2025年2月21日,北京恒泰博车拍卖有限公司的控股公司Boche Holding Limited (Cayman) (简称”博车网”)在港交所递交招股书,拟在香港主板上市

博车网腔招股书链接: 
https://www1.hkexnews.hk/app/sehk/2025/107135/documents/sehk25022101163_c.pdf

主要业务
博车网,成立于2014年,作为中国最大的事故车拍卖平台,凭借公司的估价基础设施,迭加在数据方面的深度洞见及数字化能力,以及在拍卖中采用在线拍卖与线下拍卖的整合方式,有效连接上游事故车车源方(主要是保险公司)与下游事故车买家(主要是认证修理厂及持证汽车拆解厂)
根据灼识咨询的数据:
  • 于2023年按交易量计,博车网在中国事故车拍卖行业排名第一,市场份额约为31.3%,于2023年公司拍卖平台交易约10.8万辆事故车;
  • 于2023年按拍卖量计,博车网是中国最大的机构二手车拍卖平台及第三大B2B二手车拍卖平台;
  • 根据灼识咨询的资料,博车网是唯一能够提供覆盖事故车拍卖全流程的全链条拍卖及配套服务的事故车拍卖平台。
博车网自成立以来,一直致力于提高事故车拍卖行业的运营效率及交易透明度,凭借庞大、真实及具时效性的事故车交易数据,以及领先业界的公司自主研发的E-Pricing及E-Value系统,公司能够迅速提供每辆事故车的估价,为事故车的委托人及买家提供宝贵的见解。通过事故车拍卖平台,提高了车源方与买家之间的信息透明度及交易效率。除事故车拍卖外,博车网还通过拍卖会连接上游二手车车源方和下游二手车买家,促进二手车交易。博车网还提供全链条拍卖及配套服务,覆盖拍卖全流程,旨在优化事故车及二手车的交易流程,缩短交易周期并提升用户体验。

截至2024年9月30日,博车网已为中国95%以上经营汽车保险业务的保险公司提供事故车拍卖服务,并涵盖了所有前50大保险公司。共有逾42,300家认证修理厂、逾950家持证汽车拆解厂、逾1,500家授权汽车经销商及逾57,300家独立汽车经销商成为博车网的会员并在公司的拍卖平台上进行交易。截至2024930日,博车网在中中国所有主要城市的158个全国线下网点网络,已为逾3,000名二手车车源方及超过58,900名二手车买家提供服务。

博车网的收入可分为车辆服务、车辆经销。车辆服务主要包括事故车拍卖及配套服务、二手车拍卖及配套服务、其他服务(主要包括E-Report及配件交易平台等)。车辆经销,即公司会向上游车源购买车辆,并在公司自己的账户下作为委托人进行销售,车辆经销收入包括公司所购买车辆的销售总价。

股东架构

招股书显示,博车网在上市前的股东架构中,

陈健鹏先生,通过Rich Winner,持股25.53%;

DeXXully Limited(员工持股平台),持股5.32%;

罗晓波,通过昌畦投资,持股5.40%;

李爱辉,通过威邦国际,持股3.53%;

定兵,通过Bright Eagle,持股3.53%;

黄佳宁,通过骏城国际,持股1.26%;

吕世民,通过Sun Central Limited,持股1.26%;

宋清华,通过Lucky Shelley,持股1.26%;

袁兴华,通过Grand Faith,持股1.26%;

汪球,通过伟信集团有限公司,持股1.02%;

中国平安(02313.HK,601318.SH),通过Technovac、Yizhi Ventures,分别持股3.33%、2.22%;

上海锐望,持股5.72%;

复星国际(00656.HK),通过Ruizheng Investment,持股2.59%;

远东宏信(03360.HK),通过远翼开元,持股3.33%;

宁波鼎誉,持股0.65%;

溯本投资,通过溯本二期、溯本三期,分别持股0.23%、0.37%;

TR Capital,通过TR Restore,持股11.74%;

TPG,通过NewQuest,持股10.14%;

Axiom Asia,通过A5J Ltd,持股2.13%;

昆仲资本,通过Kinzon Capital II,持股0.80%;

钱成全,通过Grown Champion,持股2.01%;

李亚杰,通过三金发展,持股0.60%;

嘉兴智享,持股3.61%;

Innoven(淡马锡、大华银行分别拥有50%、50%),持股0.11%;

吴木永(车赢创办人及董事),通过Circle Dream,持股0.72%;

孙育新(车赢创办人),通过Global Dreamer,持股0.34%;


管理层

博车网董事会由7名董事组成,包括:

  • 4名执行董事:陈健鹏先生(董事会主席、总经理)宋清华女士(副总经理)、吕世民先生(副总经理)、张春泉先生(首席财务官)

  • 3名独立非执行董事:陶存文先生(中央财经大学保险学院教授及中央财经大学中国财富管理研究中心主任)唐蕊女士(Siemens Industry外勤服务及表现总监)徐克磊先生(蓝芯算力董事)

执行董事外,高管包括袁兴华先生(副总经理兼事故车事业部经理)黄佳宁先生(副总经理兼整车业务部经理)王雷先生(副总经理兼会员营运部经理)、何亚玲女士(联席公司秘书兼法务)

公司业绩

招股书显示,在过去的2022年、2023年和2024年前九个月,博车网的营业收入分别为人民币3.88亿、5.18亿和4.04亿元,相应的净利润分别为人民币-1.80亿-1.21亿和142.5万元。


中介团队

博车网是次IPO的中介团队主要有:

中信证券、复星国际资本为其联席保荐人;

毕马威为其审计师;

汉坤为其公司中国律师;

达维为其公司香港及美国律师;

竞天公诚为其券商中国律师;

史密夫斐尔为其券商香港及美国律师

复星国际资本为其合规顾问;

灼识咨询为其行业顾问。

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