2022年10月14日，来自山东青岛的乐舱物流股份有限公司 LC Logistics, Inc.(简称”乐舱物流”)在港交所递交招股书，拟在香港IPO上市。
乐舱物流招股书链接：
https://www1.hkexnews.hk/app/sehk/2022/104843/documents/sehk22102401312_c.pdf
乐舱物流，曾于2015年11月27日在新三板挂牌上市，股份简称为乐舱网，股份代码为838349，其后于2022年4月21日摘牌。
乐舱物流，成立于2004年，作为是中国领先的民营跨境海运物流服务提供商，从货物代理服务提供商成长为一体化跨境物流服务提供商。按2021年收入计，乐舱物流是中国第五大民营跨境海运物流服务提供商，并且是前五大中唯一提供自营跨境海运服务的。以2019年至2021年收入增长率计，也是中国成长最为迅速的一体化跨境物流服务提供商之一。
乐舱物流的跨境物流服务已覆盖跨境物流的各个主要环节，包括揽件、仓储分拣、清关、跨境海运、仓储中转及尾程配送。跨境海运为跨境物流的关键环节，公司提供自营或由第三方提供的跨境海运服务，作为公司的核心竞争力，自营跨境海运为公司提供了稳定可靠的运力。2021年，乐舱物流的全资附属公司博亚国际海运，开通了中美之间的自营跨境海运服务业务。根据弗若斯特沙利文的资料，博亚国际海运是按运力计位列前100名船队运营商中第二家开通中美航线，且由中国股东控制的公司。
截至2022年6月30日，乐舱物流购入了四艘集装箱船舶，根据弗若斯特沙利文的资料，截至2022年6月30日，乐舱物流是中国第二家投资万箱船的公司。
乐舱物流有两大业务条线，即跨境物流服务及船舶出租服务。
许昕先生，通过Lecang Altitude、Lecang Fantasy分别持股29.70\%、3.32\%，通过拥有79.53\%的Glorious Sailing*持股11.84\%；*Glorious Sailing的其他股东包括：朱佳丽女士(执行董事)拥有4.96\%、张峰先生(高管)拥有3.97\%、丁素君女士(联席公司秘书)拥有0.50\%、其他10名雇员拥有11.04\%。
李艳女士，通过Lecang Shining持股7.68\%；
刘泉香女士，通过Lecang Flourishing持股9.51\%；
许先生、李女士、刘女士为家族成员，许先生、刘女士为配偶，刘女士为许先生的岳母，他们为一致行动人，合计持股62.05\%，为控股股东。
刘轶先生，通过Power Bright持股4.97\%；
黄继承先生，通过Lecang Liberty持股4.70\%；
吕桂珍女士，通过Cassia Treasure持股4.54\%；
张鑫鹤女士，通过Lecang Vast Galaxy持股4.23\%；
刘琳女士，通过Lecang Crystal持股4.19\%；
许晓玲女士，通过Lecang Blooming持股3.01\%；
郑丹先生，通过Lecang Champion持股2.86\%；
范风兰女士，通过Wind Blue持股2.47\%；
汪汪女士，通过Lecang Luxuriant持股2.20\%；
陈鑫先生，通过Lecang Soar持股2.11\%；
傅达正先生，通过Lecang Vast Star持股0.92\%；
杨洁女士，通过Lecang Amazing持股0.75\%。
招股书显示，在过去的2019年、2020年、2021年和2022年上半年，乐舱物流的营业收入分别为人民币5.63亿、7.82亿、41.95亿和26.85亿元，相应的净利润分别为人民币1,190.5万、2,754.0万、3.92亿和2.82亿元。
乐舱物流是次IPO的中介团队主要有：中信里昂、农银国际为其独家保荐人、整体协调人；安永为其审计师；通商、盛德分别为其公司中国律师、公司香港律师；竞天公诚、安理分别为其券商中国律师、券商香港律师；弗若斯特沙利文为其独立行业顾问。
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